会社概要（昭和5年現在）
| 会社名 | |
|---|---|
| 新京阪鉄道株式会社 | |
| 設立年月 | |
| 大正11年6月28日（昭和5年9月15日：京阪電気鉄道と合併により解散） | |
| 本社所在地 | |
| 大阪府大阪市北区天神橋筋六丁目五番地 | |
| 事業内容 | |
| 地方鉄道法に依り一般運輸業及び附帯する事業並びに土地建物の経営及之に関連する 業務マーケット並に和洋食堂及貸室営業 |
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| 総資本金 | |
| 37,000,000円 | |
| 払込金 | |
| 18,500,000円 | |
| 社債及び借入 | |
| 49,380,740円 | |
| 株主数（昭和4年10月末） | |
| 7476名 | |
| 大株主名 | |
| 京阪電気鉄道：265,854，大阪商事：10,817，大原孫三郎：3,950，津村紀陵：3,295 朝香宮：3,000，馬場正治：2,728，島村憲次郎：2,325 |
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| 決算期 | |
| 4月，10月 | |
| 取引銀行 | |
| 山口銀行，野村銀行，鴻池銀行，加島銀行，藤本ビルブローカー銀行等 | |
| 営業線 | |
| 京都本線 | 天神橋～京都西院：25哩28鎖 |
| 嵐山支線 | 桂～嵐山：2哩48鎖 |
| 十三支線 | 淡路～十三：2哩44鎖 |
| 千里山支線 | 淡路～千里山 ：3哩18鎖 |
| 工事中 | |
| 西院～四条大宮：1哩36鎖 | |
| 計画線 | |
| 上新庄～赤川町：1哩77鎖，四条大宮～四条河原町：1哩16鎖，西向日町～山科：7哩40鎖，東長岡～海印寺：1哩24鎖 | |
| 車両数 | |
| 客車99台，貨車5台，電気機関車3台 | |
| 役員及び従業員 | |
| 取締役社長 | 太田光凞 |
| 取締役 | 渡邊嘉一，井上周，大野盛郁，有田邦敬 |
| 取締役兼支配人 | 松島寛三郎 |
| 監査役 | 濱崎健吉，湯浅七左衛門，矢野慶太郎 |
| 主任技術者兼電気課長 | 新正一 |
| 庶務課長 | 福井聚一 |
| 運輸課長 | 田中義雄 |
| 工務課長 | 田口伊平 |
| 地所課長 | 清水正治 |
出典：株式年鑑昭和5年度，銀行会社年鑑昭和5年，電気年鑑昭和5年，帝国実業信用録昭和5年度
定款
会社に関する基本的な事項を定めた文書である定款．新京阪鉄道では創立から会社解散までに株主総会の承認を得て都度変更がなされています．
新京阪鉄道株式会社事業概要の裏面に掲載されている昭和2年3月現在の定款を紹介します
駅一覧
大正12年4月1日，北大阪電気鉄道からの鉄道事業の譲渡を受けた新京阪鉄道は京都方面への路線建設を順次進めていきます．京阪電気鉄道合併後，昭和6年3月31日の京阪京都開通までに開業した駅の所在等を表にまとめています
旅客運賃
当時の旅客運賃表を発行された沿線案内から提示します．昭和3年11月の京都西院開業時の初乗り運賃は7銭，天神橋～京都西院間は75銭でした．
大正12年4月1日～昭和5年9月14日までの間，運賃の値上げ等が行われた形跡は確認できませんが，大正15年3月までは普通旅客運賃は通行税の課税対象であったため，その前後で運賃が一部変更になっています．
営業数値
新京阪鉄道の営業数値は，大正11年6月28日～昭和5年4月30日の期間，半期ごとに発行されている営業報告書（現：事業報告書）から知ることが出来ます．各営業報告書の項目の中から「損益計算書」「貸借対照表」「営業成績表」の３点を表にしました．なお京阪電気鉄道との合併までの期間（昭和5年5月1日～昭和5年9月14日）は，単独の営業報告書の発行していないため具体的な数値が不明です．
